TURBOMARGER TD04L 49377-01600 Substituição ajuste para o motor KOMATSU PC120-7

O custo real das rodas do compressor.

No processo tradicional, a roda do compressor é feita de alumínio. O alumínio é o material preferido para rodas do compressor devido aos seus requisitos de baixo custo e baixo processo de produção. No entanto, devido à baixa dureza do alumínio, a fim de fazer um impulsor mais forte, o pós-processamento é essencial.

O processo de produção posterior consiste em tratamento térmico e tratamento de solução para fabricar uma roda de compressa mais forte. São esses pós-tratamento que aumentam o custo do impulsor do compressor, mas essa etapa é necessária.

Efeitos do material de fundição fraca

Se a roda do compressor tiver sido produzida a partir de materiais fundidos fracos, a lâmina começará a se dobrar à medida que a pressão do ar e a carga em cada lâmina aumenta;

À medida que a roda continua girando em alta velocidade, as lâminas se dobram continuamente para trás e para frente;

Isso altera completamente o mapa do compressor e a eficiência do compressor e significa que as rodas não são executadas como foram projetadas.

O alumínio é muito flexível; portanto, embora possa dobrar a velocidade mais alta, a lâmina retornará à sua posição original à medida que a roda diminui. A roda pode parecer boa, mas se você comparar o desempenho de uma roda de compressor de baixa qualidade com uma roda de compressor de alta qualidade, descobrirá que, quando atingir sua velocidade máxima, a roda do compressor de baixa qualidade perderá a eficiência e eventualmente falhará. Tudo depende da força do elenco. É difícil reconhecer visualmente qual processo de pós-castagem é usado e a força da roda do compressor.

Garantia

Todos os turbocompressores possuem uma garantia de 12 meses a partir da data da oferta. Em termos de instalação, verifique se o turbocompressor está instalado por um técnico de turbocompressor ou mecânico qualificado adequadamente e todos os procedimentos de instalação foram realizados integralmente.