Uma válvula de descarga é um componente crucial nos sistemas de turbocompressores, responsável por gerenciar o fluxo dos gases de escape para a turbina para regular sua velocidade e evitar danos.Esta válvula desvia o excesso de gases de escape da turbina, controlando sua velocidade e consequentemente regulando a pressão de turbo.
Operada por um atuador de pressão ligado à pressão do turbo boost, a válvula de descarga abre quando a pressão excede o limite definido, permitindo que o excesso de gases de escape contorne a turbina, regulando assim sua velocidade.
Existem dois tipos principais de wastegates: internos e externos.Wastegates internos, encontrados na maioria dos turbocompressores, são embutidos na carcaça da turbina e controlados por um atuador ligado à pressão de reforço.Wastegates externos são geralmente reservados para motores de maior potência instalados em veículos de desempenho e de corrida. Wastegates externos são mecanismos separados e independentes que geralmente são instalados no coletor de escapamento ou coletor.Wastegates externos apresentam entradas e saídas maiores, molas de pressão mais altas e diafragmas de atuadores maiores, para que possam lidar com eficiência com pressões de reforço mais altas
Embora sejam perfeitamente suficientes para a grande maioria dos motoristas, as válvulas de descarga internas são projetadas apenas para lidar com o desempenho de um turboalimentador em níveis de aumento de estoque.
Se você é um entusiasta do desempenho e deseja modificar seu motor e maximizar o desempenho, é importante que você tenha uma válvula de descarga dimensionada corretamente para o seu turbocompressor para evitar danos.
Se você estiver instalando um turbo de reposição, pode ser necessário investir em uma válvula de descarga externa para controlar efetivamente o impulso e a potência adicionais (e muitos turbocompressores de reposição maiores não são equipados com válvulas de descarga internas de qualquer maneira).
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Horário da postagem: 13 de março de 2024