Um Wastegate é um componente crucial nos sistemas de turbocompressores, responsável pelo gerenciamento do fluxo de gases de escape para a turbina para regular sua velocidade e evitar danos. Essa válvula desvia o excesso de gases de escape para longe da turbina, controlando sua velocidade e, consequentemente, regulando a pressão de aumento.
Operado por um atuador de pressão ligado à pressão do Turbo Boost, o Wastegate se abre quando a pressão excede o limite definido, permitindo que os gases de escape excedentes ignorem a turbina, regulando assim sua velocidade.
Existem dois tipos principais de casas de resíduos: internas e externas. As águas de resíduos internas, encontradas na maioria dos turbocompressores, são incorporados ao alojamento da turbina e controlados por um atuador ligado à pressão. As magras de resíduos externas geralmente são reservadas para motores de energia mais altos, instalados em veículos de desempenho e corrida, as taças de resíduos externas são mecanismos separados e independentes que geralmente são ajustados no coletor de escape ou no cabeçalho. Os Wastegates externos apresentam entradas e tomadas maiores, molas de pressão mais alta e diafragmas de atuadores maiores, para que possam lidar efetivamente com as pressões de aumento mais altas
Embora perfeitamente suficiente para a grande maioria dos motoristas, as taxas de resíduos internas são projetadas apenas para lidar com o desempenho de um turbocompressor nos níveis de aumento de estoque.
Se você é um entusiasta do desempenho que procura modificar seu mecanismo e maximizar o desempenho, é importante que você tenha um Wastegate que seja de tamanho correto para o seu turbocompressor para evitar danos.
Se você estiver encaixando um turbo de pós -venda, pode ser necessário investir em um Wastegate externo para controlar efetivamente o impulso e o poder adicionais (e muitos turbocompressores maiores de pós -venda não estão equipados com as casas de resíduos internas de qualquer maneira).
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Hora de postagem: mar-13-2024