Uma das consequências diretas da obstrução do caminho do fluxo do sistema de superalimentação do turboalimentador é que isso aumentará a resistência do fluxo de ar no sistema.Quando o motor diesel está funcionando, o caminho do fluxo de gás do sistema de superalimentação é: filtro de entrada do compressor e silenciador → impulsor do compressor → difusor do compressor → refrigerador de ar → caixa de limpeza → válvula de admissão do motor diesel → válvula de escape → tubo de escape → bocal da turbina de gás de escape anel → impulsor da turbina de gás de exaustão → chaminé.A área de circulação de cada componente é fixa.Se qualquer ligação no caminho de fluxo acima estiver obstruída, como sujeira, formação de carbono, deformação, etc., a contrapressão do compressor aumentará devido ao aumento da resistência ao fluxo, e a taxa de fluxo diminuirá, causando surto.Entre os componentes que se sujam facilmente estão o filtro de entrada do compressor, o impulsor e o difusor do compressor, o refrigerador de ar, a válvula de admissão e a válvula de escape do motor diesel, o anel do bocal da turbina de gás de escape e o impulsor da turbina de gás de escape.Normalmente, a obstrução da passagem do fluxo de ar da turbina do superalimentador é a principal causa do seu surto.
O motor turboalimentado não pode ser desligado imediatamente após funcionar em alta velocidade por um longo período.Quando o motor está funcionando, parte do óleo é fornecida aos mancais do rotor da turbina do superalimentador para lubrificação e resfriamento.Depois que o motor em funcionamento para repentinamente, a pressão do óleo cai rapidamente para zero.A alta temperatura da parte da turbina do turboalimentador é transmitida para o meio.O calor no casquilho de suporte do rolamento não pode ser eliminado rapidamente.Ao mesmo tempo, o rotor do superalimentador ainda gira em alta velocidade sob a ação da inércia., Portanto, se o motor for desligado repentinamente quando estiver quente, isso fará com que o óleo retido na turbina do superalimentador superaqueça e danifique os rolamentos e eixos.
Como todos sabemos, um motor turboalimentado gera energia queimando combustível no cilindro.Como a quantidade de combustível de entrada é limitada pela quantidade de ar sugado para dentro do cilindro, a potência gerada pelo motor também será limitada.Se o motor estiver funcionando O desempenho já está no seu melhor, e aumentar a potência de saída só pode aumentar a quantidade de combustível comprimindo mais ar no cilindro, melhorando assim o desempenho da combustão.Portanto, nas atuais condições técnicas, a turbina do superalimentador é o único dispositivo mecânico que pode aumentar a potência de saída do motor, mantendo a mesma eficiência operacional.
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Horário da postagem: 02 de janeiro de 2024