A história dos turboalimentadores remonta aos primórdios dos motores de combustão interna.No final do século XIX, engenheiros como Gottlieb Daimler e Rudolf Diesel exploraram o conceito de compressão do ar de admissão para aumentar a potência do motor e melhorar a eficiência do combustível.No entanto, foi apenas em 1925 que o engenheiro suíço Alfred Bchi fez um grande avanço ao criar a primeira unidade turbo que utilizava gases de escape, alcançando um notável aumento de potência de 40%.Esta inovação marcou a introdução oficial dos turboalimentadores na indústria automotiva.
Inicialmente, os turboalimentadores eram empregados principalmente em motores de grande porte, como motores marítimos e de turismo.Em 1938, a Swiss Machine Works Saurer produziu o primeiro motor turboalimentado para caminhões, ampliando sua aplicação.
O turboalimentador fez sua estreia em automóveis de passageiros com o lançamento do Chevrolet Corvair Monza e do Oldsmobile Jetfire no início dos anos 1960.Apesar da sua impressionante potência, estes primeiros turbocompressores sofriam de problemas de fiabilidade, resultando na sua rápida saída do mercado.
Após a crise do petróleo de 1973, os turbocompressores ganharam mais força como forma de melhorar a eficiência do combustível.À medida que as regulamentações de emissões se tornaram mais rigorosas, os turbocompressores tornaram-se predominantes nos motores de camiões e, hoje, todos os motores de camiões estão equipados com turbocompressores.
Na década de 1970, os turboalimentadores tiveram um impacto significativo no automobilismo e na Fórmula 1, popularizando seu uso em automóveis de passageiros.No entanto, o termo “turbo-lag”, referindo-se à resposta atrasada da unidade turbo, apresentou desafios e levou a alguma insatisfação dos clientes.
Um momento crucial ocorreu em 1978, quando a Mercedes-Benz introduziu um motor diesel turboalimentado, seguido pelo VW Golf Turbodiesel em 1981. Estas inovações melhoraram substancialmente a eficiência do motor, ao mesmo tempo que reduziram o consumo de combustível e as emissões.
Hoje, os turbocompressores não são valorizados apenas pelas suas capacidades de melhoria de desempenho, mas também pela sua contribuição para a eficiência de combustível e redução das emissões de CO2.Em essência, os turbocompressores funcionam aproveitando os gases de escape para minimizar o consumo de combustível e o impacto ambiental.
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Horário da postagem: 06/09/2023