Estudo de fundição de turbocompressor de aluminídeos de titânio

É um uso amplamente de ligas de titânio nos campos de produção industrial devido à sua alta taxa de alta força, resistência à fratura e resistência superior à corrosão. Um número crescente de empresas prefere usar a liga de titânio TC11 em vez de TC4 nos impulsores e lâminas de fabricação, devido à melhor propriedade de resistência à combustão e à capacidade de trabalhar em alta temperatura por um longo tempo. As ligas de titânio são materiais clássicos difíceis de máquinas para sua alta resistência inerente, mantidos a temperatura elevada e baixa condutividade térmica, levando a altas temperaturas de corte. Para alguns componentes do motor aero, como impulsores, que têm superfícies distorcidas, é difícil satisfazer os requisitos de qualidade da superfície mais alta e mais alta, apenas usando a operação de moagem.

Em um motor de combustão interna automotiva, um rotor de turbocompressor contribuiu para o incremento da eficiência de energia e da redução de combustível, porque o gasolina promove a eficiência da entrada sem consumo adicional de combustível. No entanto, o rotor do turbocompressor possui uma desvantagem fatal chamada '' Turbo-Lag '', que atrasa a operação de estado estacionário do turbocompressor abaixo de 2000 rpm. Os aluminídeos de titânio podem reduzir o peso para metade do turbocompressor convencional. Além disso, as ligas tiais têm a combinação de baixa densidade, alta resistência específica, excelentes propriedades mecânicas e resistência ao calor. Consequentemente, as ligas tiais podem eliminar o problema do turbo-lag. Até agora, para a fabricação do turbocompressor, a metalurgia do pó e o processo de fundição foram incorporados. No entanto, é difícil aplicar o processo de metalurgia em pó à fabricação de turbocompressores, devido à sua baixa solidez e soldabilidade.

1

Do ponto de vista do processo econômico, o elenco de investimentos pode ser considerado uma tecnologia econômica de forma líquida para ligas tiais. No entanto, o turbocompressor possui as partes da curvatura e da parede fina, e não há informações adequadas, como castabilidade e fluidez com temperatura do molde, temperatura de fusão e força centrífuga. A modelagem da fundição oferece uma maneira poderosa e econômica de estudar a eficácia de vários parâmetros de elenco.

 

Referência

Loria EA. Aluminídeos de titânio gama como materiais estruturais prospectivos. Intermetallics 2000; 8: 1339e45.


Hora de postagem: maio-30-2022

Envie sua mensagem para nós: