Descrição do produto
O mercado de reposiçãoPeças Volvo turbo 4047216é usado em motores MD13 EURO4.
Uma grande variedade de turbocompressores de reposição para caminhões Volvo está em estoque, além disso,Turbocompressores Volvo pentaestão disponíveis.
Além dos turbocompressores, você pode precisar de um kit turbo de reposição para concluir a instalação dos turbocompressores. Poderíamos fornecer okit turbo de reposiçãotambém.
Você pode selecionar o kit turbo correto com o número da peça do kit. Além disso, você pode nos informar o número da peça do turboalimentador que precisa consertar. Poderíamos ajudá-lo a descobrir o kit turbo correto.
Em termos de Starter e Gerador, você pode encontrar o produto que precisa aqui, somos profissionaisfabricante de starter e gerador.
Não importa quais peças do motor você precisa, nós o ajudaremos a selecionar o produto correto.
Número da peça SYUAN. | SY01-1012-07 | |||||||
Número da peça | 4047216,4044319,4043048,4042155 | |||||||
OE Não. | 20763166 | |||||||
Modelo turbo | HX55W | |||||||
Modelo do motor | MD13 EURO4 | |||||||
Aplicativo | 2006-07 Volvo Truck FH, FM com motor MD13 EURO4 | |||||||
Tipo de mercado | Pós-mercado | |||||||
Condição do produto | NOVO |
Por que nos escolher?
●Cada Turbocompressor é fabricado com componentes 100% novos.
●Uma forte equipe de P&D fornece suporte profissional para alcançar um desempenho compatível com o seu motor.
●Ampla gama de turbocompressores de reposição disponíveis para Caterpillar, Komatsu, Cummins e assim por diante, prontos para envio.
●Pacote Shou YUAN ou embalagem neutra.
●Certificação: ISO9001 e IATF1694
Como posso fazer meu turbo durar mais?
1. Forneça óleo de motor novo ao seu turbo e verifique o óleo do turboalimentador regularmente para garantir que um alto grau de limpeza seja mantido.
2. O funcionamento do óleo funciona melhor dentro de uma temperatura operacional ideal em torno de 190 a 220 graus Fahrenheit.
3. Espere um pouco para que o turbocompressor esfrie antes de desligar o motor.
Turbo significa rápido?
O princípio de funcionamento de um turboalimentador é a indução forçada. O turbo força o ar comprimido na entrada para combustão. A roda do compressor e a roda da turbina são conectadas a um eixo, de modo que girar a roda da turbina girará a roda do compressor. Um turboalimentador é projetado para girar mais de 150.000 rotações por minuto (RPM), o que é mais rápido do que a maioria dos motores consegue. conclusão, um turboalimentador fornecerá mais ar para expandir a combustão e produzirá mais potência.