Descrição do produto
Em comparação com a roda da turbina e a roda do compressor, algumas composições importantes do turboalimentador, a placa traseira parece não ser importante.Na realidade, a placa traseira deve ser confiável para evitar rachaduras em serviço, devido ao ambiente hostil no compartimento do motor, como a alta temperatura, que pode causar rachaduras ou falhas.
Para fornecer os melhores produtos aos nossos clientes, prestamos especial atenção a cada componente do produto.Para reforçar a qualidade do produto, são utilizados processos de pós-fundição na placa traseira.Além disso, apenas peças fundidas de alta qualidade são selecionadas para garantir que não haja produtos rachados.Exceto material de fundição de ferro, mas também material de alumínio pode ser usado em nosso processo de produção.
Porque escolher-nos?
Produzimos peças para turbocompressores, cartuchos e turbocompressores, especialmente para caminhões e outras aplicações pesadas.
●Cada turbocompressor é construído de acordo com especificações OEM rigorosas.Fabricado com componentes 100% novos.
●Uma forte equipe de P&D fornece suporte profissional para alcançar um desempenho compatível com o seu motor.
●Ampla gama de turbocompressores de reposição disponíveis para Caterpillar, Komatsu, Cummins e assim por diante, prontos para envio.
●Pacote SYUAN ou pacote dos clientes autorizado.
●Certificação: ISO9001 e IATF16949
O método mais eficiente e eficiente para garantir os componentes do turbo de que você precisa é fornecer a placa de identificação antiga no turboalimentador. Podemos selecionar as peças do turbo certas para você com base no número da peça. tudo bem se você não conseguir encontrar o número da peça antigo.Porque contamos com uma equipe profissional para lhe dar suporte técnico.Tenha certeza de que qualquer necessidade que você tenha sobre turbocompressores ou peças, estamos aqui para ajudá-lo!
Com que frequência devo trocar o óleo do meu compressor?
Depende do uso, o compressor de ar alternativo requer uma nova troca de óleo em torno de 180 dias.Em termos de compressores de parafuso rotativo, é necessária uma troca de óleo de 1.000 horas.