Descrição do produto
Normalmente, os kits de reparo padrão incluem anel de pistão, mancal de impulso, flinger de empuxo, lavadora de impulso, rolamento de diário e colarinho de impulso.
Todos os produtos são fabricados com precisão e os materiais combinam com a especificação OEM original para garantir um desempenho confiável.
Não apenas os turbocompressores, mas também as peças turbo, a alta qualidade de todos os produtos é a nossa orientação. Portanto, não hesite em entrar em contato conosco, mesmo que você não tenha certeza das necessidades do seu produto. Porque forneceremos suporte profissional para você encontrar a substituição certa.
Por que nos escolher?
Produzimos peças de turbocompressor, cartucho e turbocompressor, especialmente para caminhões e outras aplicações pesadas.
●Cada turbocompressor é construído para especificações estritas OEM. Fabricado com componentes 100% novos.
●A equipe de P&D forte fornece suporte profissional para alcançar o desempenho correspondente ao seu mecanismo.
●Uma ampla gama de turbocompressores de pós -venda disponíveis para Caterpillar, Komatsu, Cummins e assim por diante, prontos para serem enviados.
●Pacote syuan ou pacote dos clientes autorizado.
●Certificação: ISO9001 e IATF16949
O que causa dano da roda do compressor?
Além disso, o tamanho e a forma radial da caixa da turbina também contribuem para as características de desempenho do turbocompressor. O tamanho da carcaça da turbina é a área transversal de entrada dividida pelo raio da linha central turbo para o centróide dessa área. Isso é marcado como um número seguido por A/R. … Um número A/R mais alto terá uma área maior para os gases passarem pela roda da turbina. Um único turbocompressor pode ser instalado em várias opções de alojamento de turbinas, dependendo dos requisitos de turbo-saída.
O que é um indutor de compressor?
Indutor e o Exdutor são duas partes principais de um compressor. O indutor (também chamado de diâmetro menor) é a parte da roda que primeiro leva uma "mordida" de ar ambiente. Por outro lado, o exdutor (também chamado de diâmetro principal) é a parte da roda que "atira" o ar. O Indutor e o Exdutor duas partes principais também são parâmetros necessários para confirmar o comopressor direito.
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