Sob a influência de políticas de conservação de energia e redução de emissões em todo o mundo, a tecnologia de turboalimentação está sendo utilizada por cada vez mais fabricantes de automóveis. Até mesmo algumas montadoras japonesas que originalmente insistiam em motores naturalmente aspirados juntaram-se ao campo da turboalimentação. O princípio da turboalimentação também é relativamente simples, baseando-se principalmente emturbinas e sobrecarregar. Existem duas turbinas, uma no lado de exaustão e outra no lado de admissão, que são conectadas por uma estrutura rígidaturbo haste. A turbina no lado do escapamento é acionada pelos gases de escapamento após omotorqueima, acionando a turbina no lado da admissão.
Maior poder. A maior vantagem da turboalimentação é que ela pode aumentar significativamente a potência do motor sem aumentar a cilindrada do motor. Após um motor ser equipado com umturbocompressor, sua potência máxima de saída pode ser aumentada em cerca de 40% ou até mais em comparação com um motor sem turboalimentador. Isso significa que um motor do mesmo tamanho e peso pode gerar mais potência após ser turboalimentado.
Econômico. Omotor turboalimentado é pequeno em tamanho e simples em estrutura, o que reduz muito seus custos de P&D e produção, muito menos do que o custo de otimização de um motor naturalmente aspirado de grande cilindrada. Como o turboalimentador dos gases de escape recupera parte da energia, a economia do motor após a turboalimentação também é significativamente melhorada. Além disso, a perda mecânica e a perda de calor são relativamente reduzidas, a eficiência mecânica e a eficiência térmica do motor são melhoradas e a taxa de consumo de combustível do motor após a turboalimentação pode ser reduzida em 5% -10%, melhorando ao mesmo tempo o índice de emissão .
Ecologia. Omotor turboalimentador diesel utiliza tecnologia de turbina e superalimentação, o que reduzirá CO, CH e PM nas emissões, o que é benéfico para a proteção ambiental.
Horário da postagem: 10 de maio de 2024