Notas de estudo da carcaça do compressor

O aquecimento global e as emissões de gases com efeito de estufa são uma grande preocupação.Para reduzir estas emissões, existe uma tendência global para fontes de energia mais limpas.

São dois compressores com dois acoplamentos diferentes, o primeiro acoplamento com turbina a gás e o segundo acoplamento com motor elétrico, a turbina a gás funciona pela combustão de gás combustível causando emissões de gases de efeito estufa e poluição sonora, ao contrário disso, o motor elétrico não é poluente como a turbina, por isso fizemos um estudo comparativo entre o ruído gerado pelo turbocompressor e o gerado pelo motor-compressor.

Estas últimas máquinas estão entre as primeiras fontes causadoras do problema do ruído de origem industrial, vários estudos têm sido realizados no mundo para tratar o problema do ruído industrial.

Várias origens de ruído podem ser distinguidas no sistema turbocompressor:

- É evidente que uma pequena fração dessa energia é convertida em energia acústica, pode se propagar por todo o sistema e se manifestar como ruído, e a vibração do corpo também pode contribuir para a geração de ruído.

- A vibração dos componentes ou superfícies do compressor devido às variações da pressão gerada no fluido.

- Os rotores desequilibrados, o atrito do eixo, a partição dos tubos vibratórios.

 

Referência

Nur Indrianti, Nandyan Banyu Biru e Tri Wibawa, O desenvolvimento da barreira contra ruído do compressor na área de montagem (estudo de caso de PT Jawa Furni Lestari), 13ª Conferência Global sobre Fabricação Sustentável – Desacoplando o Crescimento do Uso de Recursos, Procedia CIRP 40 (2016) , Páginas 705

Zannin PHT, Engel MS, Fiedler PEK, Bunn F. Caracterização do ruído ambiental com base em medições de ruído, mapeamento de ruído e entrevistas: um estudo de caso em um campus universitário no Brasil.Cidades 2013;31 páginas 317–27.


Horário da postagem: 23 de março de 2022

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