O gás de exaustãoturbocompressor consiste em duas partes: a turbina de gases de escape e acompressor.Geralmente, a turbina de gases de escape fica no lado direito e o compressor no lado esquerdo.Eles são coaxiais.A carcaça da turbina é feita de liga de ferro fundido resistente ao calor.A extremidade de entrada de ar está conectada ao tubo de escape do cilindro e a extremidade de saída de ar está conectada à porta de escape do motor diesel.A extremidade de entrada de ar do compressor é conectada ao filtro de ar da entrada de ar do motor diesel e a extremidade de saída de ar é conectada ao tubo de entrada de ar do cilindro.
1. Turbina a gás de exaustão
A turbina de gases de escape geralmente consiste em umcarcaça da turbina, um anel de bico e um impulsor funcional.O anel do bico consiste no anel interno do bico, no anel externo e nas lâminas do bico.O canal formado pelas lâminas do bico encolhe da entrada para a saída.O impulsor de trabalho é composto por uma base giratória e um impulsor, e as lâminas de trabalho são fixadas na borda externa da base giratória.Um anel de bocal e o impulsor de trabalho adjacente formam um “estágio”.Uma turbina com apenas um estágio é chamada de turbina de estágio único.A maioria dos superalimentadores usa turbinas de estágio único.
O princípio de funcionamento da turbina de gases de escape é o seguinte: Quando oMotor a gasóleo está funcionando, os gases de escape passam pelo tubo de escape e fluem para o anel do bocal a uma certa pressão e temperatura.Como a área do canal do anel do bocal diminui gradualmente, a vazão do gás de exaustão no anel do bocal aumenta (embora sua pressão e temperatura diminuam).O gás de exaustão de alta velocidade que sai do bocal entra no canal de fluxo nas pás do impulsor e o fluxo de ar é forçado a girar.Devido à força centrífuga, o fluxo de ar pressiona em direção à superfície côncava da lâmina e tenta sair da lâmina, causando uma diferença de pressão entre as superfícies côncava e convexa da lâmina.A força resultante da diferença de pressão que atua em todas as pás produz um torque de impacto no eixo giratório, fazendo com que o impulsor gire na direção do torque e, em seguida, o gás de exaustão que flui do impulsor é descarregado da porta de exaustão através do centro da turbina.
2. Compressor
O compressor é composto principalmente pela entrada de ar, impulsor de trabalho, difusor e carcaça da turbina.Ocompressor é coaxial com a turbina de gases de escape e é acionado pela turbina de gases de escape para girar a turbina de trabalho em alta velocidade.A turbina de trabalho é o principal componente do compressor.Geralmente consiste em uma roda guia de vento curvada para frente e uma roda de trabalho semiaberta.As duas peças são instaladas respectivamente no eixo rotativo.As lâminas retas são dispostas radialmente na roda de trabalho e um canal de fluxo de ar expandido é formado entre cada lâmina.Devido à rotação da roda de trabalho, o ar de admissão é comprimido pela força centrífuga e lançado para a borda externa da roda de trabalho, fazendo com que a pressão, a temperatura e a velocidade do ar aumentem.Quando o ar flui através do difusor, a energia cinética do ar é convertida em energia de pressão devido ao efeito de difusão.No escapamentocarcaça da turbina, a energia cinética do ar é gradualmente convertida em energia de pressão.Desta forma, a densidade do ar de admissão do motor diesel é significativamente melhorada através do compressor.
Horário da postagem: 24 de maio de 2024