Várias razões para o fracasso dos turbocompressores automotivos

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1. A face final doimpulsor do compressorestá danificado por corpos estranhos.

A tubulação de entrada de ar está mal vedada, a entrada de ar entra diretamente no impulsor do compressor sem passar pelo filtro, o elemento do filtro de ar não é substituído de acordo com os regulamentos ou um elemento de filtro falsificado é usado e materiais estranhos entram na tubulação de entrada de ar antes do turbocompressor durante a manutenção.

2. Oturbocompressoré danificado radialmente por corpos estranhos.

Existem peças danificadas no cilindro do motor. Matérias estranhas entram no coletor de escapamento durante a manutenção. Qualquer entrada de matéria estranha destruirá o equilíbrio dinâmico do rotor do turboalimentador e, eventualmente, fará com que o rotor fique preso ou quebre o eixo.

3. Impurezas no óleo do motor fazem com que os rolamentos e eixos sejam desgastados pela trefilação

O filtro de óleo lubrificante usado no motor não atende aos regulamentos ou um elemento filtrante falsificado é usado, o elemento filtrante está perfurado ou o filtro principal do canal de óleo do motor está bloqueado, o óleo lubrificante não é substituído de acordo com os regulamentos, impurezas entram o oleoduto lubrificante ao substituir o turbocompressor e fragmentos de selante ou junta de vedação entram no canal de óleo lubrificante.

4. Lubrificação insuficiente do turbocompressor ou envelhecimento do lubrificante

obstrução da tubulação de entrada de óleo ou do filtro de lubrificante, falha da bomba de lubrificante, falha na substituição do lubrificante de acordo com os regulamentos ou uso de lubrificante de qualidade inferior, desligamento repentino do motor após carga pesada, pedalada do acelerador sem marcha lenta após a partida do motor e falha em pré-lubrifique antes de substituir o turboalimentador.


Horário da postagem: 11 de novembro de 2024

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