O surgimento da tecnologia de turbocompressor tem um histórico de mais de 100 anos, enquanto o turbocompressor mecânico é ainda mais cedo. A tecnologia precoce de turboalimentação mecânica foi usada principalmente para ventilação de minas e ingestão de caldeira industrial. O turbocompressor era uma tecnologia usada em aviões durante a Primeira Guerra Mundial, e foi mais tarde que essas duas tecnologias entraram lentamente na indústria automotiva.
A mais antiga tecnologia de turboalimentação foi usada pela primeira vez em aviões, e os engenheiros descobriram o charme de turbocompressor. Após a experimentação contínua, em 1962, a General Motors incorporou um jetfire antigo em um sistema de turbocompressor, tornando -se o primeiro carro do mundo a adotar a tecnologia de turbocompressor.
Na época em que o turbocompressor foi usado pela primeira vez, o desenvolvimento tecnológico ainda não estava maduro. Em carros equipados com turboalimentação, a energia intermitente frequentemente aparecia, que agora é conhecida como "lag turbo" porque a velocidade do motor cai relativamente rapidamente quando o pedal do acelerador é liberado. Quando o combustível é continuado, a turbina gira novamente para impulsionar o impulsor do turbocompressor, a conclusão dessa série de ações levará algum tempo, é claro, desta vez é muito curto; portanto, para resolver esse problema, nas décadas de 1980 e 1990, competições de corrida, um dispositivo de ignição tendencioso foi usado para resolver o problema da turbina.
No final dos anos 90, a China havia introduzido um lote de Pass Volkswagen a 1,8t. Em 2002, com a Audi A6 1.8T, a tecnologia de turbocompressor entrou oficialmente no mercado chinesa e foi favorecida pelos consumidores. Ao mesmo tempo, o problema do atraso da turbina também se tornou o principal desafio para os engenheiros das principais empresas automotivas. Diferentemente dos motores aspirados naturalmente, os motores turbo requerem uma redução na taxa de compressão e um aumento no valor de turbocompressor para reduzir o atraso do turbo, o que também é uma medida realizada pelas principais montadoras hoje. Além disso, a tecnologia atual é relativamente madura e o atraso do turbo não é significativo.
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Horário de postagem: 11 de outubro-2023