O surgimento da tecnologia de turboalimentação tem uma história de mais de 100 anos, enquanto a turboalimentação mecânica é ainda mais antiga. A tecnologia inicial de turboalimentação mecânica foi usada principalmente para ventilação de minas e entrada de caldeiras industriais. A turboalimentação foi uma tecnologia usada em aviões durante a Primeira Guerra Mundial, e foi mais tarde que essas duas tecnologias entraram lentamente na indústria automotiva.
A primeira tecnologia de turboalimentação foi usada pela primeira vez em aviões, e os engenheiros descobriram o encanto da turboalimentação. Após experimentação contínua, em 1962, a General Motors incorporou um Oldsmobile Jetfire em um sistema de turboalimentação, tornando-se o primeiro carro do mundo a adotar a tecnologia de turboalimentação.
Na época em que a turboalimentação foi usada pela primeira vez, o desenvolvimento tecnológico ainda não estava maduro. Em carros equipados com turboalimentação, muitas vezes aparecia potência intermitente, que agora é conhecida como “turbo lag” porque a rotação do motor cai de forma relativamente rápida quando o pedal do acelerador é liberado. Quando o combustível continua, a turbina gira novamente para acionar o impulsor do turboalimentador, completar esta série de ações levará algum tempo. Claro, esse tempo é muito curto, então, para resolver esse problema, nas competições de corrida das décadas de 1980 e 1990, um dispositivo de ignição polarizado foi usado para resolver o problema de atraso da turbina.
No final da década de 1990, a China introduziu um lote de Volkswagen Pass 1.8T. Em 2002, com o Audi A6 1.8T, a tecnologia de turboalimentação entrou oficialmente no mercado chinês e foi preferida pelos consumidores. Ao mesmo tempo, o problema do atraso das turbinas também se tornou o principal desafio para os engenheiros das principais empresas automotivas. Ao contrário dos motores naturalmente aspirados, os motores turboalimentados exigem uma redução na taxa de compressão e um aumento no valor da turboalimentação para reduzir o turbo lag, o que também é uma medida tomada pelas principais montadoras atualmente. Além disso, a tecnologia atual está relativamente madura e o turbo lag não é significativo.
Se você procura produtos confiáveis e de alta qualidadefábricas de turbocompressores, dê uma olhada em Xangai Shouyuan! Temos muitos anos de experiência industrial em projeto, fabricação e montagemturbocompressores de reposição, que pode ser disponibilizado para Cummins, Caterpillar, Komatsu, Isuzu, etc.roda do compressor, carcaça da turbina,CHRAou outras peças, você também pode comprar em nosso site.
Horário da postagem: 11 de outubro de 2023