Terra Caterpillar 330B que move o turbocompressor 106-7407 167384 S3BSL119 com motor CAT330B Imagem em destaque

Caterpillar 330B Earth Moving S3BSL119 Turbo 106-7407 167384 Turbocompressor com motor CAT330B

Item:Caterpillar 330B Earth Moving S3BSL119 Turbo 106-7407 167384 Turbocompressor com motor CAT330B

Número da peça:167384, 179578

Número OE:106-7407, 1067407, 0R6889

Modelo Turbo:S3BSL119

Modelo do motor:330B

Combustível:Diesel

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Descrição do produto

Shou YUAN é um dos maiores do mercado de reposiçãofornecedores de turbocompressoresda China que nos especializamos em fornecer produtos de alta qualidade há 20 anos.

Especialmente oturbocompressorese peças turbo paraLagarta, Cummins, Komatsu, Mitsubishi, Volvo, Iveco, etc.

O106-7407, 167384, 179578 turbocompressoré usado no motor CAT330B para veículo de movimentação de terras S3BSL119.

Além de completo tturbocompressores, todas as peças dos turbocompressores podem ser encontradas aqui, comoCartucho,Roda de turbina,Carcaça da Turbina,Roda de compressão,Comprimir Habitação,Carcaça de rolamentoeKits de reparo.

Seu veículo voltará às melhores condições possíveis com nossas peças de reposição.

Preste atenção às informações a seguir para confirmar se o turboalimentador ou as peças da lista podem corresponder ao seu veículo.

Número da peça SYUAN.				SY01-1019-01
Número da peça				167384, 179578
OE Não.				106-7407, 1067407, 0R6889
Modelo turbo				S3BSL119
Modelo do motor				330B
Aplicativo				Caterpillar 330B Terraplanagem com motor 3306
Tipo de mercado				Pós-venda
Condição do produto				Novo

Por que nos escolher?

●Cada turbocompressor é construído de acordo com especificações rigorosas. Fabricado com componentes 100% novos.

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Como posso fazer meu turbo durar mais?

1. Forneça óleo de motor novo ao seu turbo e verifique o óleo do turboalimentador regularmente para garantir que um alto grau de limpeza seja mantido.
2. O funcionamento do óleo funciona melhor dentro de uma temperatura operacional ideal em torno de 190 a 220 graus Fahrenheit.
3.Aguarde um pouco para que o turbocompressor esfrie antes de desligar o motor.