Carcaça de turbina HE431VTi de reposição para Cummins Turbo 4036847

A carcaça da turbina do turbocompressor é uma parte importante do turboalimentador. A principal função da carcaça da turbina é coletar os gases de escape do motor, e direcioná-los através de uma voluta (passagem) para dentro da roda da turbina e fazendo-a girar. Como resultado disso, a roda do compressor gira pelo eixo conectado à roda da turbina. As carcaças das turbinas também são chamadas de “lado quente” do turbo devido à sua exposição contínua aos gases de escape quentes.

Os materiais de fundição das nossas carcaças de turbina incluem:
Ferro Dúctil (QT450-10): A resistência ao calor contínua é inferior a 650 graus Celsius, mas devido ao seu processo de fundição maduro e custo de fundição relativamente baixo, o ferro dúctil tornou-se o material de ferro fundido mais comumente usado para a produção da carcaça da turbina .
Ferro dúctil de molibdênio de silício médio: 0,3% -0,6% de molibdênio é adicionado ao ferro fundido nodular comumente usado, o molibdênio aumenta a resistência e a dureza dos ferros fundidos. A resistência ao calor é melhor do que o ferro dúctil nodular comum QT450.
Ferro dúctil de silício médio, molibdênio e níquel: 0,6% -1% de níquel é adicionado ao ferro dúctil de médio silício, molibdênio, que tem melhor resistência ao calor do que o ferro dúctil comum QT450.
Ferro dúctil com alto teor de níquel (D5S): 34% de níquel, ferro dúctil resistente ao calor, usado para fabricar superalimentadores com requisitos de resistência a altas temperaturas, e a resistência contínua a altas temperaturas pode atingir 760 graus Celsius ou mais.